Самые странные перевозки в мире
Транспортная логистика имеет в своей истории очень необычные перевозки. И если сегодня никого не удивить доставкой нефтяных платформ или целых заводов, то передвижение сотни миллионов пчел, космических кораблей или живой косатки может впечатлить.
В мексиканском парке развлечений около 10 лет жила косатка Кейко. Во время съемки фильма «Освободите Вилли» операторам понадобилось привыкшее к человеческому общению животное. Было принято решение перевезти Кейко по воздуху на C-130 Hercules, так как это самый быстрый и щадящий способ. После окончания съемок косатка на самолёте Boeing C-17 была доставлена на родину в Ирландию. Животное хотели выпустить в естественную среду обитания, но оно предпочло остаться с людьми, к которым привыкла за много лет работы в развлекательном парке.
19 километров по дорогам Лос-Анджелеса преодолел космический шаттл «Индевор». Размеры ценного груза были настолько внушительными, что потребовали вырубки около 400 деревьев, растущих на обочинах. Скорость передвижения не превышала 3-4 км/час. Для того чтобы перевезти шаттл, была проделана большая подготовительная работа, которая заняла более года. Событие с интересом наблюдали тысячи людей.
Самая дорогая в мире карбоновая яхта Baltic 175 Pink Gin, которую более 4 лет строили в Босунде, была перевезена в Якобстад. Вес яхты составлял 160 тонн, длина — 53 метра. Мачта длиной 67 метров была установлена после успешного спуска яхты на воду. Для транспортировки понадобилось снимать линии электропередач и знаки, а также расширять дорогу. Расстояние между населенными пунктами составляло всего пару десятков километров, но перевозка ценного груза https://transportir.ru/cargo/ochen-dorogie-gruzyi/ производилась крайне осторожно, чтобы не повредить карбоновую яхту.
Первое в истории грузоперевозок доставка здания произошла в 1455 году. Колокольня Санта-Мария-Маджоре весила около 1000 тонн и имела 30-метровую высоту. Расстояние, на которую была перемещена колокольня, составило всего 13 метров. Но в условиях отсутствия необходимого оборудования задача перед рабочими стояла непростая. Нужно было изучить грунт, создать эффективную систему для перемещения. Для переноса применялись полозья, блоки и система канатов. Организовал сложный процесс выдающийся архитектор и инженер Италии Аристотель Фиораванти, к которому после успешной операции пришла мировая слава. Сегодня такими проектами никого не удивишь, но в 15-м столетии данный факт по праву считался уникальным.
Курьёзная перевозка 133 млн пчел из Калифорнии обернулась неудачей. Фура с насекомыми перевернулась. Пока спасатели и водители устраняли нанесенные повреждения транспорта и чинили домики, некоторая часть пчел выбралась из них и оправилась покорять новые просторы. Во время работы команда находилась в полной противопожарной защите. На устранение проблем понадобилось несколько часов. За это время из 133 тысяч бегство совершили 3 тысячи пчел. Ущерб был признан незначительным, грузополучатель не имел претензий к перевозчику.
