Как происходит ремонт чиллеров?

В ХХI веке, процесс обеспечения оптимального температурного уровня происходит за счет внедрения массивных систем кондиционирования. Зачастую в их основе находятся специальные чиллеры, работающие на воде.

Учитывая специфику данного оборудования, можно догадаться, что только иностранные производители способны изготовить представленные агрегаты в том виде, который способен полностью соответствовать специфическим условиям эксплуатации.

Также стоит отметить тот факт, что оборудование иностранного производства демонстрирует крайне компактные размеры, что благоприятно отражается в случае размещения в помещениях, площадь которых не позволяет вместить большие охладительные установки.

Любой агрегат, даже произведенный в европейских странах, может выйти из строя. Главная причина поломки чиллеров заключается в том, что в них замерзает затопленный испаритель. Чаще всего это происходит за счет некомпетентного сервисного обслуживания, или же халатного обращения с оборудованием.

Данная проблема усугубляется тем, что специальные трубки, предназначенные для теплообмена, полностью выходят из строя. Это нарушает изначальную герметичность всей рабочей системы. Чтобы решить данную проблему, необходимо воспользоваться услугами центра, который выполняет ремонт чиллеров.

Самые частые места возникновения поломок современных чиллеров

Лидером поломок является вышеописанный испаритель. Чаще всего он выполнен в кожухотрубчатой конструкции. Медные испарительные трубки также часто ломаются. Это происходит за счет предварительного замерзания испарителя. Для решения поломки данного типа, приходится полностью заменять затопленный испаритель.

Стоит отметить, что производители, изготовляющие системы кондиционирования, эксплуатируют специальные оребренные трубки из меди. Вследствие этого, получаются компактные агрегаты, производственные показатели которых можно сопоставить с массивными холодильными установками.

Однако, взаимодействие таких трубок с низкокачественной водой, которая характеризуется излишней жесткостью, оборачивается полным засорением данного элемента. При этом, их нельзя прочистить механическим путем (из-за оребрения). Применение химических веществ также обернется нулевым результатом.

После того, как медные трубки засоряются, происходит разморожение чиллера. Если это произошло в нескольких трубках, то их можно смело заглушить. В том случае, когда засорение находится в 10%+ элементах, такое решение проблемы не используется, поскольку это может существенно навредить работе всей охладительной системы.

Здесь нельзя будет провести оперативный ремонт чиллеров, поскольку отечественные производители не смогут предоставить вам необходимый испаритель, поэтому его придется заказывать у иностранных фирм.