Автоматический привод для гаражных ворот

Очень часто у владельцев частных гаражей, возникают проблемы с установкой автоматических гаражных ворот. В первую очередь это актуально для гаражей старой постройки, в которых расстояние до потолка слишком низкое. А если в таком гараже еще и установлены подъемные ворота, уходящие под потолок, то многие владельцы вынуждены ограничиваться только ручным механизмом, так как привод со стандартным креплением установить просто некуда.

Направляющие шины, передвижная каретка, гусеничная тяга, трос, просто не помещается. Решить эту проблему самостоятельно вполне возможно. Как вариант прикрепить привод прямо к полотну гаражных ворот, речь идет о стандартных, листовых, подъемных воротах без окантовки по сторонам и теплоизоляционного слоя внутри. Более детальную информацию о видах автоматических гаражных ворот можно посмотреть на сайте компании Ритерна. Для установки на данный вид ворот автоматического механизма, как уже писалось раньше, банально мешает низкий потолок.

В данном случае полотно гаражных ворот будет передвигаться таким образом: два телескопических вала приводятся в движение мотором, снабженным специальным колесным приводом. Движение происходит по двум боковым направляющим шинам, смонтированным с обеих сторон гаражных ворот.

Существуют различные виды колесных приводов, соответствующих разным видам направляющих шин того или иного сечения. Поэтому перед монтажом привода нужно обязательно точно определить размеры профиля. В очень редко встречающихся случаях, когда ни один из видов профилей не подходит к выбранному типу колес, можно использовать старые направляющие шины.

Чтобы тяга была максимальной, сами профили нужно поддерживать в хорошем состоянии. В течение длительного использования на них откладывается пыль и грязь, плюс, как часто бывает, в период ремонта гаража на профили попадает старая штукатурка и строительный раствор. Поэтому, перед использованием старых профилей, необходимо их тщательно очистить от всех загрязнений. В период дальнейшего использования, обслуживание этого узла необходимо будет проводить по мере загрязнения.

Прежде, чем приступать к работам, необходимо внимательно изучить все свойства материалов ворот, узлы, а лучше всего предварительно составить подробный чертеж и определить последовательность действий.

Этапы монтажа автоматического привода

Итак, старые роликовые блоки демонтируются, на краю листа полотна ворот устанавливается защелкивающее устройство с замком. Далее колесный привод «садится» на направляющую шину. Вверху полотна ворот устанавливается новый роликовый блок с приводным валом. В центре листа крепится корпус привод, защелкивающее устройство прикручивается к раме. Два профиля четырехугольного сечения монтируется с выдвижными телескопическими штангами, с помощью которых мотор сообщается с расположенными слева и справа от него колесами привода.

Последний этап монтажа – на направляющую шину устанавливается крепежное устройство трансформатора. С помощью ручного пульта управления необходимо сделать две пробные проходки привода и устанавливают его в нулевое положение. Мотор электропривода в данном случае может работать как от электросети, так и от аккумулятора. В последнем случае аккумулятор должен заряжаться от электросети как минимум двадцать дней до начала эксплуатации. Так же возможно использовать солнечные батареи.